技術(shù)研發(fā)
摘要：在橋梁建設(shè)到投入使用的運營管理全壽命周期內(nèi)，主體和附屬結(jié)構(gòu)不可避免地產(chǎn)生病害和損傷，導(dǎo)致土建結(jié)構(gòu)狀態(tài)的不利性改變和結(jié)構(gòu)損傷與劣化。為規(guī)范橋梁養(yǎng)護管理工作，保障橋隧運行安全，作者以北京市高速公路橋梁養(yǎng)護為基礎(chǔ)樣本，多年探索并制定巡檢養(yǎng)護...
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摘要：為了進一步揭示托換加固對路基沉降病害的處治效果，本文選擇了特殊斷面，布設(shè)了路基沉降標(biāo)和軟基水平位移測斜管，評價各類托換后加固的效果，結(jié)果表明，高壓旋噴樁加固后軟土地基沉降歷時演化特征相對加固前明顯改善，托換加固后路基沉降控沉效果良好，...
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摘要：廠拌熱再生技術(shù)能有效地消耗廢舊瀝青混合料（RAP），節(jié)約工程成本的同時實現(xiàn)廢舊資源再利用。目前，廠拌熱再生技術(shù)主要應(yīng)用于中下面層瀝青混合料，在上面層應(yīng)用較少。本文從高摻量廠拌熱再生瀝青混合料的原材料性能出發(fā)，研究RAP摻量為30%的廠...
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吳榮桂 孫希來北京新橋技術(shù)發(fā)展有限公司摘 要：以西南地區(qū)部分高速公路橋梁為研究對象，按結(jié)構(gòu)形式和部位進行典型病害類型和數(shù)量統(tǒng)計，結(jié)果表明所選高速公路中梁式橋以貴州地區(qū)數(shù)量為最多，占比55%，其中混凝土T梁結(jié)構(gòu)占比42%，并以梁式橋的1400...
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結(jié)構(gòu)監(jiān)測領(lǐng)域的方法研究是當(dāng)前學(xué)術(shù)界的熱點，但其與工程領(lǐng)域的實際應(yīng)用結(jié)合不夠。因此，有必要在加強系統(tǒng)維護的基礎(chǔ)上，開發(fā)切實有效的數(shù)據(jù)處理方法，精確評估橋梁安全狀態(tài)。同時，編制全自動化的數(shù)據(jù)處理與在線識別軟件，便于橋梁工程師方便快捷地以數(shù)據(jù)分析...
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摘要：根據(jù)我國道路橋梁目前的施工技術(shù)現(xiàn)狀，分析當(dāng)前鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力技術(shù)及施工工藝，進一步認(rèn)識我國道路橋梁施工技術(shù)的革新并對我國道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展趨勢進行分析，主要是多樣化的橋梁結(jié)構(gòu)、節(jié)能化的施工技術(shù)和機構(gòu)加固與優(yōu)化等方面內(nèi)容。關(guān)鍵...
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